ઇન્ટરનેશનલ રેસિડેન્શિયલ કોડ (IRC) મુજબ, હેન્ડ્રેઇલ એવા બિંદુઓથી શરૂ અને બંધ થવી જોઈએ જે સીડીનો ઉપયોગ કરતા કોઈપણને સતત ટેકો પૂરો પાડે છે, ઉપર અને નીચે સલામતી માટે ચોક્કસ એક્સટેન્શન સાથે. આ નિયમો સીડી દોડ શરૂ થાય છે અને સમાપ્ત થાય છે ત્યાં પડવાથી બચવા માટે રચાયેલ છે.
૧. અહીં ચોક્કસ જરૂરિયાતો છે:
શરૂઆતનું બિંદુ (સીડીના તળિયે)
હેન્ડ્રેઇલ પહેલા ટ્રેડ નોઝિંગ (નીચલા પગથિયાંની ધાર) ની ઉપરથી શરૂ થવી જોઈએ. પછી તે નીચેના રાઇઝરના નોઝિંગથી ઓછામાં ઓછા 12 ઇંચ (305 મીમી) સુધી આડી રીતે આગળ લંબાવવી જોઈએ. વ્યક્તિ પોતાનું પહેલું પગથિયું ઉપર લે તે પહેલાં આ એક્સટેન્શન સ્થિર ટેકો પૂરો પાડે છે.
સ્ટોપિંગ પોઈન્ટ (સીડીની ટોચ પર)
એ જ રીતે, ટોચ પર, હેન્ડ્રેઇલ ટોપ રાઇઝરના નોઝિંગથી ઓછામાં ઓછા 12 ઇંચ (305 મીમી) આડી રીતે ચાલુ રહેવું જોઈએ. વપરાશકર્તા લેન્ડિંગ પર પોતાનું અંતિમ પગલું ભરે ત્યારે સપોર્ટ પૂરો પાડવા માટે આ એક્સટેન્શન મહત્વપૂર્ણ છે. જો સીડી બીજી ફ્લાઇટ તરફ દોરી જાય અથવા દિશા બદલાય તો તે બાજુના લેન્ડિંગ સાથે સમાન ઊંચાઈએ ચાલુ રહેવું જોઈએ.
૨. સતત નિયમ
આ બિંદુઓ વચ્ચે, સીડી ચલાવવાની સંપૂર્ણ લંબાઈ માટે હેન્ડ્રેઇલ સતત હોવી જોઈએ, થાંભલાઓ અથવા અન્ય અવરોધો દ્વારા વિક્ષેપ વિના.
સલામત હેન્ડ્રેઇલ પાથ આ પેટર્નને અનુસરે છે:
લેન્ડિંગ (૧૨+ ઇંચ આડું એક્સટેન્શન) → સીડીના ઢાળ સાથે નીચે ઉતરે છે/ચડે છે → નીચલું/ઉપલું લેન્ડિંગ (૧૨+ ઇંચ આડું એક્સટેન્શન)
૩.મુખ્ય વ્યવહારુ અસરો
૧) ક્યારેય સીધા પગથિયાં પર શરૂ કરશો નહીં કે રોકશો નહીં: ઉપર અથવા નીચે નાક પર રેલને અચાનક બંધ કરવી એ એક સામાન્ય અને જોખમી કોડ ઉલ્લંઘન છે.
2) તમારા સ્થાનિક મકાન વિભાગનો સંપર્ક કરો: હંમેશા પહેલા તમારા સ્થાનિક કોડ્સ તપાસો, કારણ કે કેટલાક અધિકારક્ષેત્રોમાં સુધારા હોઈ શકે છે (દા.ત., લાંબા સમય સુધી વિસ્તરણની જરૂર હોય છે).
૩) રેમ્પ માટે: સુલભ રેમ્પની ઉપર અને નીચે સમાન ૧૨ ઇંચ આડી વિસ્તરણ નિયમ લાગુ પડે છે.
ટૂંકમાં, યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ હેન્ડ્રેઇલ છેલ્લા પગલા પર સમાપ્ત થતું નથી. તે એપ્રોચ લેન્ડિંગથી શરૂ થાય છે અને એક્ઝિટ લેન્ડિંગ પર સુરક્ષિત રીતે સમાપ્ત થાય છે, જે ખાતરી કરે છે કે સમગ્ર ચઢાણ અને ઉતરાણ દરમિયાન સુરક્ષિત, પકડવા યોગ્ય સપોર્ટ હંમેશા પહોંચમાં હોય.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-27-2025




