ગ્લાસ હેડ પિન શું કરે છે?

સંપાદક: વ્યૂ મેટ ઓલ ગ્લાસ રેલિંગ

ગ્લાસ હેડ પિન, (જેને ગ્લાસ બોલ્ટ અથવા કાઉન્ટરસંક સ્પિગોટ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે), ફ્રેમલેસ ગ્લાસ પૂલ વાડને સુરક્ષિત કરવા માટે જરૂરી વિશિષ્ટ ફાસ્ટનર્સ છે. સપાટીના ક્લેમ્પ્સથી વિપરીત, તેઓ કાચની અંદર જડિત હોય છે, જે મજબૂત માળખાકીય ટેકો પૂરો પાડતી વખતે ઓછામાં ઓછા સૌંદર્યલક્ષી પ્રદાન કરે છે.

મુખ્ય કાર્યો અને ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ:

1. છુપાયેલ માળખાકીય એન્કરિંગ:

- કાચની કિનારીઓ પર ચોક્કસ રીતે ડ્રિલ્ડ છિદ્રોમાં થ્રેડેડ પિન દાખલ કરવામાં આવે છે.

- બોલ્ટ હેડ કાચની સપાટી સાથે ફ્લશ બેસે છે, જે સીમલેસ દેખાવ સુનિશ્ચિત કરે છે.

2. લોડ વિતરણ:

- કાચની પેનલોમાંથી પવન અને અસર બળો સ્ટેનલેસ સ્ટીલના થાંભલાઓ અથવા ચેનલોમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે.

- તણાવની સાંદ્રતા અને સૂક્ષ્મ તિરાડોને રોકવા માટે બોલ્ટની આસપાસ ઇપોક્સી ભરણ જરૂરી છે.

સામગ્રી અને પાલન:

- 316 મરીન-ગ્રેડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ: પૂલ નજીક કાટ પ્રતિકાર માટે આવશ્યક.

- ASTM F2090 પ્રમાણપત્ર: લોડ રેટિંગ (સામાન્ય રીતે પ્રતિ પિન 500–1,200 lbs) ની ગેરંટી આપે છે જે સલામતી કોડને પૂર્ણ કરે છે.

૩.ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોટોકોલ:

- કાચની જાડાઈ ≥12mm હોવી જોઈએ (ડ્રિલિંગ દરમિયાન પાતળો કાચ તૂટી શકે છે).

- પાણી ઘૂસતું અટકાવવા માટે છિદ્રોને પોલિશ કરીને સરળ બનાવવા જોઈએ અને ઇપોક્સીથી સીલ કરવા જોઈએ.

સબસ્ટાન્ડર્ડ પિન સાથે સંકળાયેલા જોખમો:

- કાટ લાગવો: નોન-316 સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાંથી બનેલા પિનને કાટ લાગી શકે છે, જેનાથી એન્કરની અખંડિતતા નબળી પડી શકે છે.

- કાચનું ફ્રેક્ચર: અયોગ્ય રીતે ડ્રિલ કરેલા છિદ્રો તણાવ બિંદુઓ બનાવે છે, જેના કારણે તિરાડો પડે છે.

- પુલ-આઉટ કોલેપ્સ: ઓછા મૂલ્યાંકનવાળા પિન લોડ હેઠળ અલગ થઈ શકે છે, જેના કારણે પેનલ નિષ્ફળ જાય છે.

ટીપ:

*હંમેશા યુવી-સ્થિર ઇપોક્સી (દા.ત., સિકાફ્લેક્સ® 295) વાળા હેડ પિનનો ઉપયોગ કરો. સીધા સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં આવવાથી સિલિકોન બે વર્ષમાં નિષ્ફળ જાય છે.

વધુ જાણવા માંગો છો? મારો સંપર્ક કરવા માટે અહીં ક્લિક કરો:મેટ ઓલ ગ્લાસ રેલિંગ જુઓ